DF250
Sotto la calandra si cela un potente motore a 6 cilindri a V da 55°, con una cilindrata totale di 3.614cc, doppio albero a camme in testa e 4 valvole per cilindro.
| Tipo: | 4 tempi DOHC, 6 cilindri a V 55°, 4 valvole per cilindro – VVT System |
| Cilindrata: | 3.614 cc. |
| Versione gambo: | TX 632 mm; TXX 759 mm |
| Alesaggio per corsa: | 95 x 85 mm |
| Potenza fiscale: | 30 cv |
| Regime di utilizzo ottimale: | 5.500 – 6.100 giri/min |
| Sistema di alimentazione: | Elettronica multipoint Sequenziale |
| Alternatore: | 12V – 54A |
| Avviamento: | Elettrico |
| Carburante: | Benzina Senza Piombo |
| Capacità coppa olio: | 8,0 litri |
| Cambio: | A – F – R |
| Elica: | In acciaio di serie |
| Elica standard: | A scelta al momento dell’acquisto |
| Possibilità passo elica: | 18,5” ÷ 23” |
| Rapporto al piede: | 2,29 : 1 |
| Dispositivo di assetto: | Trim &Tilt con Tilt Limit |
| Peso: | DF250TX/ZX 263 kg, DF250TXX 268 kg |
| Versione gambo importate: | Ultralungo (TX) Ultralungo controrotante (ZX) Ultra-ultralungo (TXX) |
€ 22.260,00
iva inclusa
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